Hoxha në Bruksel nënshkroi marrëveshjen “Evropa për qytetarët”, vlera e programit 187 milion euro

Ministrja e Integrimit Evropian, Dhurata Hoxha, në Bruksel, ka nënshkruar marrëveshjen me programin “Evropa për qytetarët”, me Paraskevi Michou, Drejtore e Përgjithshme për Migrim, Punë të Brendshme dhe Shtetësi e Komisionit Evropian. Vlera e programit është 187 milion euro

Sipas Ministres Dhurata Hoxha, programi do të jetë shumë i mirëseardhur për të rinjtë tanë, sepse nëpërmjet tij, rrit ndërgjegjësimin për historinë dhe vlerat e përbashkëta evropiane, inkurajon pjesëmarrjen demokratike të qytetarëve në nivelin e BE-së, duke zhvilluar kuptimin e qytetarëve për procesin e bërjes së politikave të BE-së dhe duke promovuar mundësitë për angazhim shoqëror dhe ndërkulturor dhe vullnetarizëm në nivel të BE-së.

Ministrja Hoxha, theksoi se prioritetet specifike janë “Angazhimi Demokratik dhe pjesëmarrja qytetare”, si fushë që përfshin Debatin e së ardhmes së Evropës dhe sfidimin e euroskepticizmit, Promovimi i solidaritetit në kohë krizash, Nxitja e dialogut ndërkulturor dhe mirëkuptimi i ndërsjellë, Luftimi i stigmatizimit të emigrantëve dhe grupeve minoritare si dhe Viti Evropian i Trashëgimisë Kulturore 2018.

Hiqet nga ligji neni që kufizon importin e veturave më të vjetra se dhjetë vjet

Deputetët e Komisionit për Zhvillim Ekonomik kërkojnë të ndryshohet neni 44 i Ligjit për Automjete me anë të cilit kërkohet mos lejimi i importit të automjeteve më të vjetra se dhjetë vjet.Ishte deputeti Mërgim Lushtaku ai që kërkoi që të hiqet ky kufizim.Ai ka kërkuar edhe ndryshimin e nenit 63 të këtij ligji, për shpenzimet e larta për regjistrimin e automjeteve, në këtë rast në procesin e ndërrimit të pronarit

Propozimin e Lushtakut e ka përkrahur edhe kolegia e tij Sala Berisha -Shala, e cila tha se edhe në aspektin e kontrollit të automjeteve ka shkelje të konkurrencës së lirë.Por Avdi Kamerolli nga Ministria e Infrastrukturës ka thënë se nuk ka nevojë të bëhet ndryshimi i ligjit për heqjen e përkufizimit të veturave, sepse sipas tij, Kosova shndërrohet në varreza me automjete të kalbura, të cilat rrezikojnë edhe trafikun.Deputetja nga LDK Hikmete Bajrami, ka thënë se ndryshimi i nenit 44 për heqjen e kriterit për vjetërsinë e automjeteve duhet të analizohet mirë, ndërsa ka mbështetur ndryshimin e nenit 63 për procesin e regjistrimit të automjeteve.

Kufizimin e vjetërsisë për import të automjeteve e ka përkrahure dhe deputeti i VV-së i cili tha se një veturë mund të jetë vjetër, por ndoshta i plotëson kriteret dhe standarde për ndotje. Pa asnjë votë kundër anëtarët e Komisionit për Zhvillim Ekonomik kanë përkrahur iniciativën e deputetit Mërgim Lushtaku për ndryshimin e Ligjit të Automjeteve.

Fituesi i tenderit për projektimin e autostradës së Dukagjinit thotë se s’u favorizua nga Haradinaj

Më 29 qershor, pritet të nënshkruhet kontrata për hartimin e projektit për Autostradën më të gjatë në Kosovë, atë të Dukagjinit

Pasi, Organi Shqyrtues i Prokurimit e kishte kthyer lëndën në rivlerësim, Ministria e Infrastrukturës sërish ka përzgjedhur operatorin e njëjtë për të hartuar projektin e autostradës që pikënisje do ta ketë Dubravën me dalje në rrugën e kombit, raporton KTV.

Por dy njoftime paraprake, të cilat bien në kundërshtim me njëra-tjetrën i ka publikuar kjo ministri më 19 qershor të këtij viti.

Në të njëjtën ditë është publikuar njoftimi për dhënien e kontratës dhe ai për anulimin e dhënies së kontratës. Kohavisioni raportoi muajin e kaluar se Ministria e Infrastrukturës kishte përzgjedhur si fitues grupin e Operatorëve Ekonomik: N.N. “Infra – Plus”; N.T.SH. “Infratek” por nuk kishte arritur të finalizonte kontratën.

Kjo pasi OSHP-ja kishte vërtetuar se Autoriteti Kontraktues i saj ka shkelur procedurat e prokurimit, duke përshtatur apo duke bërë diskriminim në përzgjedhjen e operatorit ekonomik që do ta hartojë atë.

Ministria e Infrastrukturës nuk i është përgjigjur interesimit të KTV-së për sqarim të këtyre dy njoftimeve dhe nëse e ka rivlerësuar procesin e tenderimit. Po ashtu KTV-ja është interesuar të dijë se cili nga njoftimet është valid, ai për anulimin e kontratës apo për dhënien e saj.

Nexhat Krasniqi, nga Zyra e Prokurimit në këtë ministri, ka sugjeruar të pyetet me email, pasi nuk përgjigjet në telefon, por nuk ka kthyer përgjigje në asnjërën mënyrë.

Pronari i kompanisë fituese, Musa Islamaj, i cili ka treguar afërsi me AAK-në, ka mohuar se kjo ka mundur t’i ndihmojë që të fitojë tenderin.

Ai ka thënë se edhe gjatë kohës së LDK-së, ai e kishte fituar tenderin për hartimin e projektit për autostradën për Gjilan.

Kompania e tij, përveç që do të bëjë vijëzimin e trasesë, do të merret edhe me të gjitha procedurat tjera që përfshijnë që nga matjet gjeodezike edhe me eksproporimin e tokave, gjë që sipas Islamajt, do të shkohet nga ajo e gjetjes së një traseje që kalon nëpër prona publike.

Po ashtu është kontaktuar edhe kompania ankuese, “Eng. Idea&Lorenco&Co”, e cila kishte pretenduar se u diskriminua në këtë proces, por zyrtarë të saj nuk kanë dashur të flasin për KTV-në, pavarësisht se më parë kishin thënë se mund të deklarojë pasi të përmbyllej procesi i rivlerësimit të kontratës.

Bien të hyrat e Telekomit, vazhdojnë emërimet politike në pozitat kyçe

Të hyrat e Telekomit të Kosovës në tregun e telefonisë mobile kanë rënë gjatë tremujorit të parë të këtij viti

Sipas Autoritetit Rregullativ të Komunikimeve Elektronike dhe Postare (ARKEP), i cili bën analizën periodike të këtij tregu, të hyrat e ndërmarrjes publike gjatë tremujorit të parë të këtij viti kanë shënuar rënie prej 2 pikë përqindje, shkruan sot Koha Ditore.

Sipas të dhënave, operatori i Telekomit, Vala, gjatë këtij tremujori ka pasur 53 për qind të të gjitha të hyrave në tregun e telefonisë mobile, kurse në fund të vitit 2017 kishte 55 për qind. Ndërkaq, për dallim nga Telekomi, operatori i dytë, Ipko, është rritur për dy pikë përqindje dhe tani ka 39 për qind të tregut.

Trendi i rënies së të hyrave të ndërmarrjes publike është si rezultat i gjendjes së rënduar financiare, në të cilën gjendet. Aktualisht borxhet e Telekomit të Kosovës kapin shifrën prej 60 milionë eurove. Pjesë e këtij borxhi janë edhe 26 milionë euro ndaj operatorit “Z-mobile”, pas vendimit të arbitrazhit. Vetëm 4 muajt e parë të këtij viti, sipas Bordit të ndërmarrjes, Telekomi ka shënuar 4 milionë euro humbje.

Dy kompani të afërta me AAK-në po furnizojnë me derivate institucionet

Me ardhjen në pushtet të Aleancës për Ardhmërinë e Kosovës, ka vazhduar tradita e partive të tjera, duke i shpërblyer me tender njerëzit e afërt të partisë. Bëhet fjalë për ish-kandidatin për deputet të AAK-së, Shkelzen Jusaj me Petrol Company dhe Vesel Jusaj me Delta Group, raporton KTV.

Më 16 nëntor të vitit të kaluar, ata arritën të fitonin tender në Agjencinë Qendrore të Prokurimit për furnizim të disa institucioneve vendore me derivate. Por, tenderin e kanë fituar me një çmim prej 0.0001 cent për një litër derivat, pra më pak se 1 cent. Institucionet do t’i furnizojnë me derivate për 3 vjet me radhë.

Petrol Company parashihet t’i furnizojë institucionet me mbi 9 milionë litra derivate, për të cilat, sipas kontratës, do të fitojë vetëm 938 euro. Ndërsa, vëllai i tij do t’i furnizojë me rreth mbi 2 milionë litra, prej të cilave fiton vetëm 660 euro. Pikërisht për këtë çmim, në drejtim të Organit Shqyrtues të Prokurimit, kishin arritur tri ankesa nga kompanitë tenderuese, duke e cilësuar çmimin nën vlerën e tregut.

Por, ato ishin hedhur poshtë si të pabazuara. Kohavisioni ka kërkuar përgjigje për këtë në OSHP, por ata nuk kanë kthyer përgjigje. Për detaje rreth tenderit, nuk është përgjigjur as pronari i Petrol Company, Shkelzen Jusaj. “Standard Benz”, kompania e nënkontraktuar nga “Petrol Company”, përmes telefonit, fillimisht ka hedhur poshtë ekzistimin e një kontrate të tillë.

Por, më pas, drejtori i kësaj kompanie, Fahri Ratkoceri, ka pranuar se janë pjesë e kësaj kontrate, por duke mos treguar fitimin e tyre si të nënkontraktuar. Por, një kompani tjetër, që ka pasur kontrata të tilla më herët, thotë se fitimi i tyre shkon së paku 2.9 cent bashkë me TVSH-në, duke shtuar se fitimi më pak se 1 cent pamundëson edhe nxjerrjen e shpenzimeve të kompanisë.

KTV-ja ka pyetur për këtë edhe Shoqatën e Naftëtarëve të Kosovës, por zyrtarë të saj nuk kanë dashur të flasin. Në Agjencinë Qendrore të Prokurimit nuk kanë pranuar se ka pasur ankesa. “Për kontratat e deritashme nuk kemi asnjë ankesë nga Autoritetet Kontraktuese lidhur me dorëzimin e mallit, sasinë dhe cilësinë, pavarësisht nga çmimi i kontraktuar.

Një Operator Ekonomik që ka pasur çmim më të lirë, Agjencia Qendrore e Prokurimit e ka trajtuar, duke kërkuar sqarime shtesë, e njëjta lëndë ka kaluar edhe në procesin e ankimimit në Organin Shqyrtues të Prokurimit dhe është vlerësuar si zgjidhje në pajtim me Ligjit për Prokurimin Publik”, thuhet në përgjigjen nga Zyra për media në Agjencinë Qendrore të Prokurimit. Për dhënien e tenderëve për furnizim me naftë të institucioneve, ankesa ka pasur edhe më herët.

VV: Emërimi i Begollit në krye të Telekomit goditja finale e biznesit më fitimprurës, pasojat do jenë të rënda

Lëvizja Vetëvendosje ka reaguar pas emërimit të Gent Begollit të AAK-së, si kryeshef i ri i Telekomit që është në krizë

Në kohën kur vetë qeveria pranon se Telekomi i Kosovës është duke u përballuar në një situatë të vështirë financiare që ka ardhur para së gjithash për shkak të menaxhimit të kësaj ndërmarrjeje, thuhet në komunikatën e VV-së, Bordi i kësaj kompanie ka emëruar në krye Gent Begollin, një zyrtar të AAK-së, pa asnjë eksperiencë në fushën e telekomunikacionit dhe të menaxhimit.

“Kuvendi i Kosovës, në disa diskutime në lidhje me Telekomin, ka kërkuar që Qeveria të ndërmarrë masa për nxjerrjen nga kriza të kësaj kompanie. Emërimi i Begollit tregon se ky pushtet është duke e bërë saktësisht të kundërtën, pra, po vazhdon praktikën e ndjekur nga PDK-ja, e cila për vite me radhë përdori këtë kompani për qëllime politike, elektorale e korruptive”, thuhet në reagim, transmeton Koha.net.

Aty thuhet se është pikërisht kjo qasje e ndjekur gjatë nga partitë e pushtetit, që ka sjellë kompaninë më fitimprurëse në Kosovë buzë falimentimit, praktikë kjo që është përcjellë edhe në kompani të tjera publike, të cilat pasi janë zhvlerësuar tejmase, u janë dhënë grupeve të interesit të lidhura me pushtetin nëpërmjet privatizimeve abuzive.

“Lëvizja Vetëvendosje ka folur e shkruar shumë mbi qasjen e pushtetit që e ka sjellë Telekomin dhe kompani tjera publike në prag të kolapsit, herë me qëllim dhe herë për shkak se thjesht nuk ka pasur dije e përgatitje profesionale. Kur një drejtor menaxhues emërohet në një kompani publike pa pasur ekspertizën e duhur, ai e di se është aty duke iu falënderuar partive në pushtet, dhe, kur kjo ndodhë, vendimet e tij do të jenë të orientuara më shumë drejt shpagimit të borxheve ndaj politikës sesa drejt zhvillimit të kompanisë”, thotë VV.

Ndër të tjera thotë se Tekekomi i Kosovës, përkatësisht ish-PTK, është ngritur me mund e sakrifica nga profesionistët vendor në dekadën e parë pas luftës, kurse është shkatërruar nga partitë politike në dekadën e dytë të tij.

“Gjatë një numri të madh të diskutimeve publike dhe të brendshme, VETËVENDOSJE! ka paraqitur një plan të përgjithshëm për nxjerrjen e PTK-së nga kriza, me masa konkrete e të detajizuara për zhvillimin e kësaj kompanie, e cila ka qenë bartëse e sektorit më të fitimprurës të kësaj epoke, telekomunikacionit. Përkundër faktit se kjo kompani në vazhdimësi është dëmtuar nga politika e korruptuar, në një ambient tërësisht zhvatës të krijuar nga bordet krejtësisht politike, si rezultat i ekspertizës së krijuar në fillimet e saj, kjo kompani u ngrit deri në masën sa në vitin 2009 pagoi dividendë prej 200 milionësh për Buxhetin e Kosovës. Mirëpo, politika e korruptuar dhe e papërgjegjshme, pati pasoja të rënda për këtë kompani dhe sot ajo përballohet me rrezikun e falimentimit”, thuhet aty.

Sipas VV-së, emërimi i Begollit në krye të kësaj kompanie rrezikon të jetë një goditje finale ndaj një biznesi publik që në botën bashkëkohore konsiderohet të jetë tregu më fitimprurës dhe me ndikim të madh në zhvillim në sektorët tjerë të ekonomisë. “Falimentimi i Telekomit mund të jetë i pashmangshëm nëse ne nuk i dalim në rrugë korrupsionit të instaluar në këtë sektor nga të partitë politike që deri sot patën pushtet”, thuhet aty.

“Goditje e rëndë ndaj kompanisë më të madhe publike, Telekomit, përveç se nëpërmjet korrupsionit, ka ndodhur edhe me bartjen e ndikimit industrial, i cili anti-ligjor e kundër parimeve të OECD-së, e që ka ardhur para së gjithash nga PDK-ja, por që është përcjellë edhe nga AAK-ja, LDK-ja dhe të gjitha partitë që deri sot kanë pasur pushtet. Njerëz me interesa në sektorin privat të telekomunikacionit kanë pasur kompetenca vendimmarrëse në Telekom. Këta njerëz gjatë marrjes së vendimeve, i kanë pasur primare interesat private dhe kanë lansuar e zbatuar politika që kanë dëmtuar Telekomin, për interesa të bizneseve private të lidhura me partitë politike. Qysh moti, VETËVENDOSJE!, profesionistë dhe ekspertë të ndershëm vendas si dhe grupe të ndryshme të shoqërisë civile kanë alarmuar opinionin publik dhe institucionet kosovare, përfshirë këtu edhe organin më të lartë të vendit, Kuvendin”, thuhet ndër të tjera.

“Lëvizja VETËVENDOSJE! ka dhënë zgjidhjen për të dalur nga kriza, por qeveria është duke u sjellë me shpërfillje mbi këto propozime. Pasojat do të jenë shumë të rënda. Ne konsiderojmë se falimentimi eventual i Telekomit do të ketë pasoja të shumta për ekonominë e Kosovës: jo vetëm për faktin se do të hedhë në rrugë mijëra punëtorë, por se do të ndikojë negativisht në sjelljen e teknologjisë për sektorët tjerë të ekonomisë, për nxitjen e inovacionit, dhe madje edhe për sigurinë kibernetike të vendit. Me fjalë të tjera, ne nuk përballohemi vetëm me zhbërjen e një kompanie publike, por jemi në prag të shkatërrimit të një lokomotive të zhvillimit në ekonominë moderne të vendit. Shkatërrimi i kësaj kompanie do të pamundësojë prospektet e Kosovës që të ndërtojë një ekonomi funksionale, do të thellojë varfërinë e do ta rrisë papunësinë. Kjo duhet të shqetësojë gjithkënd dhe jo vetëm politikën”, përfundon reagimi i Lëvizjes Vetëvendosje.

Taksa që do të paguajnë makinat dhe autobusët në “Rrugën e Kombit”

Ministrat Damian Gjiknuri dhe Arben Ahmetaj kanë prezantuar para kuksianëve skemën lehtësuese për kalimin në aksin Milot- Morinë. Sipas skemës lehtësuese, tarifat janë vendosur për mjetet e banorëve dhe për autobusët e linjës

PAKETA LEHTESUESE PARASHIKON:

Tarifimi i automjeteve të banorëve të Qarkut të Kukësit

Tarifë prej 100 lekë me TVSH për 1 kalim për të gjithë automjetet e regjistruara në Qarkun Kukës;

Tarifa e reduktuar do të jetë e kufizuar për jo më shumë se 44 kalime në muaj dhe e vlefshme për tu përdorur brenda peridhës 1 mujore nga data e kryerjes së pagesës për këto kalime;

Përdoruesit e Qarkut Kukës do të parablejnë në mënyrë të përshkallëzuar deri në 44 kalime me këtë tarifë të reduktuar;

Kjo skemë tarifore do të aplikohet për klasën e automjeteve A dhe B për përdorim vetjak, të regjistruara në Qarkun Kukës;

Për automjetet e cilësuara më lart, të regjistruara në Qarkun e Kukësit, do të marrin falas pajisjen elektronike Telepass dhe përmes saj do bëjnë rimbushjen e vlerës së kalimeve mujore sipas nevojës;

Tarifimi i autobusëve të linjës

Janë identifikuar 11 Linja të licensuara autobusësh që kryejnë udhëtime nga dhe për në qytetin e Kukësit;

Për të eleminuar efektin e tarifës në koston e udhëtimit të banorëve të Qarkut Kukës, këto linja do përfshihen në skemën preferenciale;

Këto mjete do të kenë tarifë Kalimi prej 100 lekë me T.V.SH për 1 kalim;

Tarifimi i përdoruesve të shpeshtë të rrugës pavarësisht vendosjes së tyre (kryesisht bizneset nga Shqiperia dhe Kosova):

Nga 20 deri në 30 kalime në muaj, përdoruesi i shpeshtë do të përfitojë një zbritje në masën 10%;

Mbi 30 deri në 50 kalime në muaj, përdoruesi i shpeshtë do të përfitojë një zbritje në masën 20%;

Mbi 50 deri në 60 kalime në muaj, përdoruesi i shpeshtë do të përfitojë një zbritje në masën 30%;

Mbi 60 kalime në muaj, përdoruesi i shpeshtë do të përfitojë një zbritje në masën 40%;

Efekti financiar në Buxhetin e Shtetit për këtë paketë lehtësuese:

Shteti shqiptar duhet të paguajë koncesionarit në 30 vitet e kontratës 48.5 milion Euro si rezultat i zbatimit të këtyre tarifave të reduktuara për banorët e Qarkut Kukës, mjetet e transportit publik në këtë zonë dhe përdoruesit e shpeshtë.

Grupi ndërministror i cili ka negociuar me kompaninë koncesionare bazuar mbi kërkesat e grupeve të interesit dhe hapësirave buxhetore, ka arritur të përmbyllë paketën lehtësuese tarifore për komunitetin lokal.

Grupi ka pranuar kërkesën e bizneseve (kryesisht atyre të Kosovës), për të spostuar rinisjen e zbatimit të kalimit me tarifë përtej sezonit aktual turistik. Rrjedhimisht, është përcaktuar që kalimi me pagesë në aksin Milot-Morinë të fillojë të zbatohet duke nisur nga data 17 Shtator 2018.

Selmanaj: Qeveria e Kosovës si ajo e Angolës “shet diamantë”, populli po vdes për bukë

I ftuar në emisionin Frontal në T7, deputeti i LDK’së, Driton Selmanaj, ka thënë se është e turpshme se si paga e shoferit të Kryeministrit është me e lartë se e kardiokirurgëve

“Është e turpshme qysh kardiokirurgu e ka pagën 550 euro në muaj, ndërsa shoferi I Kryeministrit e ka 600 euro”, ka thënë Selmanaj në Frontal.

Tutje ai ka thënë se Kryeministri po e përcjell një shembull të keq tek populli, duke I ngritur pagën vetës dhe kabinetit të tij.

“Mesazhi që e përcjell Kryeministri në popull është: Unë jom ktu me ja rritë pagën vetës, e juve Zoti ua bëftë qaren”, është shprehur Selmanaj në Frontal.

Gashi konfirmon se vendimin për rritje të pagave nuk po e zbaton Bedri Hamza

Edhe pse Gjykata Kushtetuese ka konstatuar se vendimi i Qeverisë për rritjen e pagave nuk bie ndesh me Kushtetutën, zyrtarët e qeverisë ende nuk i kanë marrë pagat me rritje. Zëvendësministri i Financave, Fatmir Gashi, i ftuar në emisionin “Frontal” në T7, thotë se ky vendim nuk po zbatohet derisa kjo çështje të inkorporohet në Ligjin e Pagave

“Edhe Ministri i Financave sikurse zyrtarja e BE-së po kërkon që rritja e pagave të inkorporohet në Ligjin e Pagave”, ka thënë Fatmir Gashi, për Frontal, transmeton Gazeta Express.

Javën që lamë pas Gjykata Kushtetuese ka konstatuar se vendimi i Qeverisë për rritjen e pagave nuk bie ndesh me Kushtetutën.

Kryeministri Ramush Haradinaj vetëm disa muaj pas ardhjes në Qeveri vendosi që të rriten pagat deri në 100 për qind për kabinetin qeveritar.

“Importi i qumështit nga Bosnja ndikon në zvogëlimin e prodhimit vendor”

Klubi i Prodhuesve të Kosovës ka mbajtur konferencë lidhur me masat mbrojtëse ndaj produkteve të qumështit nga Bosnja dhe Hercegovina

Sekretari gjeneral i Klubit të Prodhuesve,Vllaznim Osmani ka thënë se sektori i qumështit ka hasur shumë sfida gjatë zhvillimit të tij që nga pas lufta. Sipas tij, çështja e masave mbrojtëse dhe mos zbatimi i tyre ndaj produkteve të qumështit nga Bosnja është duke shkaktuar dëme, raporton KTV.

“Ne po flasim me një shtet si Bosnja që ende nuk na ka njohur dhe produktet e tona hasin në shume barriera atje. E njëjta ndodhë edhe në vendet tjera të rajonit ku Kosovën e shohin si vend që shesin produktet por nuk e praktikojnë tregun e lirë. Ne duhet të gjejmë një zgjidhje që i shkon në vi të drejt zhvillimit të sektorit të qumështit. Për momentin gjendja nuk është e mirë dhe ne jo vetëm që kemi me pas problem mi shtuar vendet e reja të punës por kemi me pas vështirë me i ruajt këto që i kemi”, ka thënë Osmani.

Besim Kuqi, kryetar i Shoqatës së Fermerëve Kosovar të Qumështit ka thënë se trajtimi i fermerëve nga shteti ka qenë nënçmues. “Ne nuk kemi produkte tjera që mund ti mbulojmë humbjet që na shkaktohen në qumësht. Mbrojta e produktit dhe fermerëve vendas nuk është zbulim i yni por qasje që aplikohet në tërë vendin. Blegtoria nuk është sektor me të cilin mund të bëhet shaka”, ka thënë Kuqi.

Përfaqësuesi i MTI-së, Alush Kryeziu ka thënë se importi i qumështit nga Bosnja ndikon në zvogëlimin e prodhimit vendor. “Pas hulumtimit kemi ardhur në përfundim importimi i qumështit nga Bosnja Hercegovina ka shënuar rritje viteve të fundit, prandaj konform kësaj kemi ardhur në përfundim që është rritje që ngulfat prodhimin vendor. Për vitin 2017 kemi vërejtur që ka ulje të prodhimit vendor”, ka theksuar ai.

Sipas tij, në baza të analizave që kanë bërë kanë ardhur në përfundim se importi i qumështit nga Bosnja është shumë i ulët dhe ndikon në dëmtimin e prodhuesve vendor.

E këshilltari i ministrit të Financave, Lulzim Rafuna ka thënë se ka pasur një mos qartësim ligjor dhe vendimi i ministrit të tregtisë duhet të shkojë përmes qeverisë.

“Sa i përket ligjit për masat mbrojtëse për me implementuar dogana atë masë mbrojtëse duhet të shkojë në qeveri sepse përveç qeverisë nuk mund askush të marr vendime dhe të ia dërgojë doganës”, ka thënë ai.

Ndërsa ish-deputeti, Muhamet Mustafa ka thënë se sektori i qumështit është sektor strategjik në Kosovë.
“Situata nuk është përmirësuar në këtë sektor për arsye se kemi zvogëlim të numrit të lopëve qumështore dhe kemi një zvogëlim të prodhimit të qumështit vendor, kemi 81 mijë litra më pak që prodhohen qumësht. Kjo tregon se duhet ta ndërrojmë qasjen tonë”, ka pohuar ai.